Формально речь идёт о подержанных машинах, но несложно догадаться, что в РФ станут завозить и новые модели, ради чего китайцы собираются инициировать переговоры с бывшими российскими дилерами Škoda.
Опасаясь угодить под западные рестрикции, СП SAIC — Volkswagen избегает прямых поставок собственных «шкод» в Россию. Между тем для самой Škoda это чуть ли не единственный шанс поправить дела на китайском заводе, где производство падает симметрично спросу, констатирует автор блога.
И в самом деле, если в наиболее успешном, 2018 году в КНР было продано 352 000 машин чешской марки, то в прошлом — всего 22 809. Особым спросом пользовались кроссоверы Kamiq и Karoq, а также седан Superb.
