Инженеры всё время контролировали все основные параметры и оборудование поезда дистанционно, управлять же им можно в режиме реального времени через пульт.
Когда беспилотная технология вождения получит широкое применение, ожидается, что средняя скорость движения поездов увеличится на 1,7 км/ч, а среднее потребление энергии на тягу снизится на 2,9 процента. Это значительно повысит эффективность транспортировки угля с запада на восток в Китае.
