Базовая версия Exlantix ET комплектуется 313-сильным мотором, более дорогая — двумя двигателями на 480 л.с. Запас хода в зависимости от батареи составляет от 540 до 560 километров. Гибрид заметно дальнобойнее (более 1500 километров), но его электромотор развивает лишь 265 сил. Кроме того, эта модификация медленнее — 180 км/ч максимальной скорости против 210 км/ч у электроверсии.
Цена бензоэлектрического Exlantix ET в Китае стартует от 189 800 юаней (2,26 миллиона рублей по актуальному курсу), электромобиль стоит минимум 229 800 юаней (2,73 миллиона рублей).
В середине июля сообщалось, что первые дилерские центры Exlantix должны открыться в нашей стране в ближайшие месяцы. Между тем в Китае одна из новинок бренда для РФ, электроседан ES, уже успел обновиться. Четырёхдверке пересмотрели набор комплектаций и оптимизировали моторную гамму, исключив из неё самый слабый двигатель, при этом на стартовую стоимость изменения почти не повлияли.
