Разработчики усиливают шасси рестомода, в том числе и за счёт новых карбоновых распорок: по подсчётам Evoluto, жёсткость кузова на кручение повышается на 23%. Применены тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами и новые колёсные диски на 19 дюймов.
Рестомод сохраняет штатный 3,5-литровый V8 от F355, но двигатель серьёзно перестраивают. Компания сообщает о более чем 200 новых компонентах, включая иную систему клапанов, модернизированное зажигание, альтернативные валы и тому подобное. Заявленная отдача — 420 л.с., что на 40 сил больше, чем у стандартной Ferrari F355, работает мотор с шестиступенчатой «механикой». Динамические характеристики рестомода не называются, при этом обычный суперкар из Маранелло тратил на разгон до сотни 4,7 секунды при максимальной скорости 295 км/ч.
