К примеру, если сейчас за автомобиль самой востребованной категории с мотором объёмом от 1,0 до 2,0 литра производители и импортёры платят 300,6 тысячи рублей, то уже к концу нынешнего года сбор вырастет до 556,2 тысячи, а к концу десятилетия составит 1,174 миллиона. Размер утильсбора варьируется в зависимости от объёма двигателя, и самая крупная ставка досталась автомобилям с моторами больше 3,5 литра старше трёх лет: в 2030 году она составит 6,33 миллиона рублей.
Повышать утильсбор на электрокары и последовательные гибриды ведомство предлагает только с 2025 года, когда он увеличится с нынешних 32,6 сразу до 667,4 тысячи рублей. В 2030-м эти категории транспорта будут облагаться сбором по ставке 1,174 миллиона для новых и 2,062 миллиона рублей для подержанных машин.
Ранее в Минпромторге особо уточняли, что повышение утильсбора коснётся только юридических лиц — производителей и импортёров. Для обычных граждан, ввозящих автомобили для личного пользования, никаких изменений не предвидится. По официальному заявлению, меры принимаются, чтобы побудить иностранные компании активнее локализовывать свои производства в РФ — предприятия, выпускающие автомобили на территории страны, могут рассчитывать на частичную или полную компенсацию утильсбора.
