Причина доминирования, по словам депутата, кроется в низких процентных ставках и поддержке экспорта, которые действуют в Китае, благодаря чему китайские производители имеют возможность демпинговать на российском рынке.
Это привело к тому, что местные производители, такие как АвтоВАЗ, хоть и держат приличные количественные показатели, уступают иностранцам по ценовым позициям, занимая лишь чуть более 10% рынка.
Гутенев говорит, что необходимо остановить экспансию российского авторынка зарубежными производителями. Именно для этого государство проведет индексацию утильсбора, которая, по словам депутата, не приведет к росту цен на отечественные автомобили.
Индексация утилизационного сбора предусмотрена с 1 октября: ставки повысятся на 70–85%, а затем будут корректироваться ежегодно на 10-20%.
Руководитель ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин отметил, что это повышение приведет к значительному подорожанию автомобилей в России.
