Снаружи концептуальный H2 несложно отличить от товарного. На хвосте мотоцикла висит пара массивных баллонов для нового типа топлива, напоминающих жёсткие багажные кофры.
Никакой технической информации о прототипе в Kawasaki пока не опубликовали. То есть не известны ни отдача переделанного под сжигание водорода мотора, ни объём баллонов, ни дальнобойность экологичного Ninja H2.
В компании отмечают, что весь проект находится на ранней стадии развития. Зародился он только в марте 2023 года, и лишь недавно инженеры смогли приступить к ходовым испытаниям. Тем не менее производитель, похоже, видит потенциал в разработке и намеревается быть готовым к серийному производству водородных мотоциклов после 2030 года, но только при условии, что это позволят инфраструктура и законодательство.
